எண்ணெய் வடிகட்டியின் வேலைத்திறன் எண்ணெய் பம்ப்-நியூஸ்-ஷென்சென் வோன்ப்ரோ டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் உடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.

எண்ணெய் வடிகட்டி வேலை செய்யும் போது, ​​எண்ணெய் பம்ப் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஒரு நல்ல எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெய் வடிகட்டியின் சிறந்த வேலை திறனை வழங்க முடியும் என்று கூறலாம். இங்கே, Chongqing Shengyi எண்ணெய் வடிகட்டி தொழிற்சாலை பல வருட உற்பத்தி அனுபவத்தையும் வாடிக்கையாளர் கருத்துக்களையும் தொகுத்து, உங்களுக்கான எண்ணெய் பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
எண்ணெய் பம்ப் வகையை தீர்மானித்தல்: பொதுவான எண்ணெய் பம்புகளை அவற்றின் கட்டமைப்பின் படி கியர் பம்ப், வேன் பம்ப் மற்றும் பிளங்கர் பம்ப் என பிரிக்கலாம். கியர் பம்ப் குறைந்த அழுத்த அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கு உணர்திறன் இல்லை. வேன் பம்ப் சீரான ஓட்ட வெளியீடு, சிறிய துடிப்பு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் பண்புகள் மிகவும் நன்றாக இல்லை மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கு உணர்திறன் கொண்டது. பிஸ்டன் பம்ப் உயர் துல்லியமான பொருத்தம், சிறிய கசிவு மற்றும் அதிக அளவு திறன் ஆகியவற்றைப் பெறுவது எளிது. இது பெரும்பாலும் வேன் பம்புகள் கொண்ட உயர் அழுத்த அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கும் உணர்திறன் கொண்டது.
எனவே, கியர் பம்ப் பொதுவாக மின்மாற்றி எண்ணெய் வெற்றிட வடிகட்டி, சாதாரண ஹைட்ராலிக் மசகு எண்ணெய் வெற்றிட வடிகட்டி அல்லது விசையாழி எண்ணெய் வடிகட்டியின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் பம்ப்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கியர் பம்ப் பொதுவாக KCB கியர் பம்ப் மற்றும் YCB கியர் பம்ப் என பிரிக்கப்படுகிறது. KCB கியர் பம்பின் இன்டர்னல் கியர் என்பது வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் வலிமையைக் கொண்டிருக்கும் ஹெலிகல் கியர் கட்டமைப்பாகும். இது தண்டுடன் ஒன்றாக மாற்றக்கூடிய தண்டு ஸ்லீவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பம்ப் வேலை செய்யும் போது, ​​​​வெளியீட்டு ஊடகத்தைப் பயன்படுத்தி பம்பில் உள்ள அனைத்து பகுதிகளின் உயவு தானாகவே உணரப்படுகிறது. பம்பில் நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் வடிகால் பள்ளங்கள் மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் பள்ளங்கள் உள்ளன, அதாவது செயல்பாட்டின் போது கியர் தாங்கும் முறுக்கு சிறியது, எனவே தாங்கும் சுமை சிறியது, தேய்மானம் சிறியது மற்றும் பம்ப் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது. KCB கியர் பம்ப் மிதமான விலை மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் எளிதில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் தீமை என்னவென்றால், நேராக பற்களுக்கு இடையில் உள்ள உடைகள் மிகவும் வலுவாக உள்ளது, சத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் சேவை வாழ்க்கை குறுகியதாக உள்ளது. இது பொதுவாக சில வேலை நிலைமைகளின் கீழ் நுகர்பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
YCB வட்ட ஆர்க் கியர் பம்ப் இரட்டை வட்ட வளைவு மற்றும் சைனூசாய்டல் வளைவை இணைக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தேசிய பெரிய அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சாதனைத் திட்டம் மற்றும் மாநில கல்வி ஆணையத்தின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்ற விருதின் மூன்றாவது பரிசை வென்றுள்ளது. வட்ட ஆர்க் கியர் பம்பின் இரண்டு மெஷிங் டூத் சுயவிவரங்கள் ஒரு கட்டத்தில் தொடர்ச்சியான தொடர்பில் உள்ளன, இது எண்ணெய் பொறி நிகழ்வை உருவாக்காது, இதனால் பம்ப் அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் தாங்கும் சுமை அதிகரிப்பு ஆகியவற்றின் சிக்கல்களை முழுமையாக தீர்க்கும். . கியர் இரட்டை ஆர்க் சைனூசாய்டல் டூத் சுயவிவரத்தால் ஆனது. இன்வால்யூட் கியருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதன் சிறந்த நன்மை என்னவென்றால், கியர் மெஷிங் செயல்பாட்டில் பல் சுயவிவரத்தில் தொடர்புடைய நெகிழ்வு இல்லை, எனவே பல் மேற்பரப்பில் தேய்மானம் இல்லை, மென்மையான செயல்பாடு, திரவ நிகழ்வு, குறைந்த சத்தம், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் உயர் திறன். பம்ப் பாரம்பரிய வடிவமைப்பிலிருந்து விடுபட்டு, கியர் பம்பின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றை ஒரு புதிய துறையில் நுழையச் செய்கிறது. YCB வட்ட ஆர்க் கியர் பம்ப் குறைந்த இரைச்சல், அதிக அழுத்தம் மற்றும் நல்ல ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. YCB வட்ட ஆர்க் கியர் பம்பின் விலை KCB கியர் பம்பை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் முழு எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக விலையைப் பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்க்ரூ பம்பின் நன்மைகள்: நிலையான செயல்பாடு, நிலையான ஓட்டம், குறைந்த இரைச்சல், சுழல் மின்னோட்டத் துடிப்பு இல்லை, வெட்டு இல்லை, மிகக் குறைந்த பாகுத்தன்மை (- 20 ~ 150) வரை வலுவான தகவமைப்புத் திறன் மற்றும் நல்ல சுய-முதன்மை திறன். ஆனால் குறைபாடு என்னவென்றால், ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான உராய்வு மிகப் பெரியது மற்றும் நிறைய முறுக்கு தேவைப்படுகிறது. செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது, தண்டு பொதுவாக 1kW சக்தியை உறிஞ்சும், மேலும் உற்பத்தியாளர் 3KW அல்லது பெரிய மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்; பம்பின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் சீல் ஆகியவை நுகர்பொருட்கள்; இந்த வடிவமைப்பு மெலிதானது மற்றும் நிறைய நிறுவல் இடம் தேவைப்படுகிறது. பாரம்பரிய எண்ணெய் வடிகட்டிகள் பொதுவாக இந்த வகையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. முழு இயந்திரமும் சிறப்பு கட்டமைப்பு கொண்ட ஒரு பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது மட்டுமே, எண்ணெய் பம்ப் முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறனைப் பொருத்தவும் மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.