ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் கசடு எவ்வாறு உருவாகிறது?

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் கசடு எவ்வாறு உருவாகிறது

Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd. எண்ணெய் வடிகட்டிகள் தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, சீனாவில் இதே போன்ற தயாரிப்புகளின் சந்தைப் பங்கு மிகவும் முன்னால் உள்ளது.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் க்ரீஸ் காரணி முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் மோசமான ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பின் காரணமாகும். பல ஆக்ஸிஜனேற்ற காரணிகள் உள்ளன. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வேலை செய்யும் போது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த சூழலில் உள்ளது, மேலும் உலோகம் வினையூக்கியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாலிமரைஸ் செய்வது எளிது. ஹைட்ரோகார்பன் மூலக்கூறுகளின் கார்பன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன், ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் ஆகியவை கூழ் அல்லது கார்பன் வைப்புத்தொகையை உருவாக்க வினைபுரியும். மற்றொரு காரணம், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் நுரை எதிர்ப்பு மிகவும் மோசமாக உள்ளது மற்றும் காற்று வெளியீட்டு மதிப்பு அதிகமாக உள்ளது. எண்ணெய் பம்ப் அல்லது ரிஃப்ளக்ஸ் வழியாக செல்லும் போது, ​​குமிழ்கள் சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட்டு சுழற்சியில் நுழைய முடியாது, பின்னர் "வெடிப்பு" (குமிழி முறிவு) சில நிபந்தனைகளின் கீழ் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக "டீசல் விளைவு" ஏற்படுகிறது. உள்ளூர் உயர் வெப்பநிலை ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது பாலிமரைஸ் செய்து கூழ் உருவாக்குகிறது. இந்த செல்வாக்கு எண்ணெய் பம்ப் பிளேடுகள், கியர் மேற்பரப்புகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பாகங்களின் மேற்பரப்பில் "குழி" நிகழ்வை ஏற்படுத்துகிறது, இது உபகரணங்களுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

உயர்தர ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஹைட்ரட் ட்ரீட் செய்யப்பட்ட மசகு எண்ணெயாக இருக்க வேண்டும். அடிப்படை எண்ணெயின் சுத்திகரிப்பு அளவு அதிகமாக இருந்தால், அதன் ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும், மேலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கொலாய்டு அல்லது கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கும் வாய்ப்பு குறைவு. பொது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் செயல்திறன் அடிப்படை எண்ணெயுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது, மேலும் சேர்க்கை உள்ளடக்கம் மிகவும் சிறியது, பொதுவாக 1% க்கு மேல் இல்லை, இது அதன் நிலையான செயல்பாட்டை உணர அடிப்படை எண்ணெயின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது.