அதிக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கான காரணங்கள்

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. கீழே பல பொதுவான காரணிகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம்:

1. முறையற்ற எண்ணெய் தேர்வு
எண்ணெயின் பிராண்ட், தரம் மற்றும் பாகுத்தன்மை தரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை, அல்லது வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்கள் கலக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் குறைந்த அல்லது அதிக பாகுத்தன்மை குறியீடு ஏற்படுகிறது. எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், மின் இழப்பு அதிகரிக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்கிறது; பாகுத்தன்மை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், கசிவு அதிகரிக்கும் மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை உயரும்.

2. கட்டுமான தளம் கடுமையாக மாசுபட்டுள்ளது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மோசமாக உள்ளது,
இயந்திரத்தின் வேலை நேரம் அதிகரிப்பதால், அசுத்தங்கள் மற்றும் அழுக்குகள் எண்ணெயில் கலக்க எளிதானது. மாசுபட்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப், மோட்டார் மற்றும் வால்வு ஆகியவற்றின் பொருத்தப்பட்ட இடைவெளியில் நுழையும், இது பொருத்தப்பட்ட மேற்பரப்பின் துல்லியம் மற்றும் கடினத்தன்மையை கீறி சேதப்படுத்தும், கசிவை அதிகரிக்கும் மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும்.

3. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் காற்று
ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் கலந்த காற்று, எண்ணெயில் இருந்து வெளியேறி, குறைந்த அழுத்தப் பகுதியில் குமிழிகளை உருவாக்கும். இது உயர் அழுத்த பகுதிக்கு நகரும் போது, ​​இந்த குமிழ்கள் உயர் அழுத்த எண்ணெயால் உடைக்கப்படும், மேலும் அதிக வெப்பத்தை வெளியிடுவதற்கு விரைவாக சுருக்கப்பட்டு, எண்ணெய் வெப்பநிலை உயரும்.

4. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உருவாகும் வெப்பத்தை அகற்ற போதுமான ஓட்டம் இருக்காது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.

5. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் குளிரூட்டும் சுழற்சி அமைப்பின் மோசமான செயல்பாடு
பொதுவாக, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் எண்ணெய் வெப்பநிலையை வலுக்கட்டாயமாக குளிர்விக்க நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டியின் வெப்பச் சிதறல் குணகம் அழுக்கு துடுப்புகள் அல்லது மோசமான நீர் சுழற்சி காரணமாக குறைக்கப்படும்; காற்று குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டியானது அதிகப்படியான எண்ணெய் மாசுபாட்டின் காரணமாக குளிரூட்டியின் ரேடியேட்டரின் இடைவெளியைத் தடுக்கும், இது விசிறிக்கு வெப்பத்தை வெளியேற்றுவது கடினம், இதன் விளைவாக எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.

6. பாகங்கள் தீவிரமாக அணிந்துள்ளன
கியர் பம்பின் கியர், பம்ப் பாடி மற்றும் சைட் பிளேட், சிலிண்டர் பாடி மற்றும் பிளங்கர் பம்ப் மற்றும் மோட்டாரின் போர்ட் பிளேட், சிலிண்டர் துளை மற்றும் உலக்கை, வால்வு ராட் மற்றும் ரிவர்சிங் வால்வின் வால்வ் பாடி அனைத்தும் கிளியரன்ஸ் மூலம் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கூறுகளை அணிவது உட்புற கசிவு மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும்.

7. தடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் வடிகட்டி
எண்ணெய் வடிகட்டி வழியாக செல்லும் போது, ​​எண்ணெய் வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு மீது சிராய்ப்பு துகள்கள், அசுத்தங்கள் மற்றும் தூசி உறிஞ்சப்படும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் எதிர்ப்பு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பு மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.

8. அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதிக சுமையின் கீழ் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால் எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்.